Облачното време /вчерашните 36 градуса на сянка не допускаха продължително време прекарано в купето на колата 
/ ме стимулира да погледна състоянието на въздушният филтър на климатичната система в купето на Hyundai Matrix.
Филтърът се намира зад жабката в купето на автомобила. С помощта на отверка избутваме на вътре двата пластмасови ограничителя на хода при отваряне на жабката и след това с известно усилие ги изваждаме от стената на жабката.
Неусетно врътнах 10 000 километра /за 6 месеца/ и трябваше да сменя маслото на двигателя. От 1997 година ползвам само един специализиран сервиз за смяна на масло (то вече го разшириха, но пункта за маслото си остана самостоятелна сграда) в град Враца - преди “Техномаркет” макар, че той се появи в последствие. Там винаги до сега е имало богат избор от масла и филтри на прилични цени.
Явно в диапазона 5,3 - 5,5 е нормалният разход при дълги преходи на Hyundai Matrix 1,5 CRDi.
След прехода до Полша, едно ходене до морето което излезе 1250 километра даде разход 5,3 литра на 100 километра. Основно тук е извънградско с малко /не повече от 100 километра/ градско във Варна. Колата беше само с двама пасажера, но поради топлото време почти през целия път климатика работеше.
Предишният собственик беше сменил лампите на предните габарити със 12 волтови червени светодиоди.
Последното дълго пътуване излезе 2410 километра. Това разстояние успях да измина с 131 литра нафта, измерено от капачка до капачка (възможена е разлика от 1 литър, все пак нафтата се пени много при наливането).
Това прави разход 5,4/100 което за пълен автомобил, 4 човека + пълен багажник, и включен климатик през по-голяма част от пътя е доста добре според мен.
След 2 седмици ще имам преход от 1000 километра, тогава вече ще бъдем само двама човека и с малко багаж - ще го засека пак за да видя дали мога да доближа 5/100 - все пак двигателя не е много мощен за дова купе и пълен товар според мен се е отразило значително на разхода.
