За тези които посещават блога за Hyundai Matrix липсата на нови постове напоследък не се дължи на това, че съм зарязал блога, а просто с колата не се случва нищо неприятно.
Върви си машнката нормалн, не ме изненадва с нищо и е трудно човек да поддържа редовно блог на тази тема.
Не че се оплаквам, но блогчето изглежда някак зарязано, а това не ми допада особенно.
След като в един от предишните постове описах, че звуковият предупредителен сигнал на Hyundai Matrix 1,5CRDi сигнализира и за забравени включени допълнителни светлини за мъгла, днес с изненада открих още една негова функция.
Начина на откриване беше доста забавен и ще го разкажа на бързо. Прочетете остатъка от публикацията »
Ако някой следи блога и вече се чуди защо напоследък няма нищо публикувано в него за Hyundai Matrix, отговора е много лесен, автомобила си върви нормално и не създава ядове или проблеми. Това от една страна е добре, нали и това е неговото предназначени, да работи безпроблемно, но от друга страна блога ми за Matrix май започва да става скучен. Прочетете остатъка от публикацията »
Винаги ме е дразнел фактът, че електрическите повдигачи на стъклата на Hyundai Matrix не работят при изключен контакт и ако изгася колата без да съм вдигнал някое отворено стъкло на врата трябва отново да давам контакт за да затворя стъклата. Прочетете остатъка от публикацията »
При отворена врата на водача и не изваден ключ за запалване Matrix издава предупредителен звуков сигнал.
Вчера се изненадах доста когато отворих врата да сляза и чух камбанката на предупредителния сигнал, а в същото време ключа за запалването беше в ръката ми … Прочетете остатъка от публикацията »
Акумулаторът на колата се предаде. Преди 2 дни стартера направи плах опит да развърти двигателя и замлъкна, изщрака реле и лампите на таблото угаснаха, акумулатора се беше предал.
Постоянните къси отсечки, на които карах колата в последния месец, шофирането на фарове, подгрева на нафта във горивния филтър и всички други консуматори, за които бях писал в предишен пост, явно му дойдоха много и накрая се предаде …
Не е проблем – сваляш и зареждаш, а на другия ден палиш със здраве … ето един добър материал за автомобилни оловни акумулатори.
Безпокоеше ме обаче опита на познати с други марки автомобили, последния с едно Рено Сценик, където при сваляне на акумулатора след неговото връщане в колата блокира имобилайзера …
След съпоставката на скоростомерът на Matrix с няколко GPS системи и констатирането на твърде голямата, според мен, разлика от +10%, с нетърпение очаквах да видя и резултата от следващия тест – сравнение на километража с показанията на GPS системи.
Тествайки новата си придобивка – PDA ASUS 696 ми направи впечатление голямото разминаване на показваната от бордния спидометър на Matrix скорост и тази засечена по GPS навигацията.
Изпробвайки два различни GPS приемника и две различни програми за обработка на сигналите – I_Go и Garmin резултата винаги беше един и същ – +10% по-висока скорост от реалната.
При показания от 50 км/ч реалната скорост по GPS беше 45 км/ч, при 70км/ч реалната беше 63 км/ч и т.н.
При отрицателни температури дизеловият двигател на Matrix стартира с голяма консумация на електроенергия.
Погревателните свещи продължават да работят и след запалването на двигателя, с пуска на двигателя се включва и електрическия подгрев на горивото във филтъра, трябва да тръгнете на фарове (дори и през деня) а пускането на вентилатора за въздух спасява предното стъкло от изпотяване, включвате подгрева на задното стъкло за да имате видимост и на зад, а някой много обичат да карат и на допълнителните халогенни фарове за мъгла (макр, че ползването им когато няма мъгла е забранено), а ако надуете и музиката в колата с допълнителен усилвател и десетки ватове мощност …
Познайте какво става с генератора в този момент. Прочетете остатъка от публикацията »
Упоритото търсене на информация няма начин да не доведе накрая до резултати.
Наличието на подгрев във горивния филтър на двигателите CRDi във всички модели на Hyundai се потвърди. И Matrix в случая не прави изключения. Прочетете остатъка от публикацията »
