И неизбежното се случи.
На 104 000 километра направих първият ремонт на моят Hyundai Matrix. Жилото на ръчната спирачка беше подменено. Не се скъса, но дясно задно колело започна да блокира след използване на ръчната. Бърз преглед в квартален сервиз показа, че жилото на ръчната спирачка заяжда.
Лошата новина е, че градските магазини за резервни части не успяха да ми намерят и доставят жило. Наложи се да го поръчам от фирмен сервиз на Hyundai и съответно да го сменя там.
Добрата новина е, че жилото за ръчната е от две части и може да се смени само половинката която е с проблем. След едномесечно чакане и 86 лева цена за жилото, 30 лева за труд и 2 пътувания до най-близкият фирмен сервиз на Hyundai моят Matrix вече имам работеща ръчна спирачка.
Надявам се, скоро да не се налага да сменям разни неща – поне на този етап няма подобни признаци, и да продължа да посещавам сервизи само за смяна на консумативи.
